氨氣泄漏事故

6月12日，湖南長沙岳麓區(qū)一化工企業(yè)發(fā)生氨氣泄漏事故。長沙市應急管理局相關負責人介紹，12日上午9點左右，涉事企業(yè)在檢修過程中管道破裂，導致少量氨氣泄漏，向外散發(fā)后有刺鼻味道。“事發(fā)后，企業(yè)第一時間報警，并按照應急預案疏散了工作人員，同時通知公司周邊可能存在風險的人員疏散。"負責人表示，多個部門介入后，一個多小時便完成了搶險工作，事故未造成人員傷亡。

氨是有毒氣體

廣泛用于生產作業(yè)過程中

氨氣容易液化

液氨常被用作制冷劑

氨具有可燃的特性

遇明火可發(fā)生爆炸

液氨一旦泄漏

對泄漏點周圍的影響范圍大

 01火災、爆炸

氨的火災危險性為乙類。如果發(fā)生液氨泄漏，遇明火有發(fā)生火災爆炸事故的危險性。

裝置配套的各類電氣設備，配電柜、電氣開關、電纜橋架可能因接地或接零及屏護措施不完善，耐壓強度低、耐腐蝕性差等原因造成漏電、短路而導致電氣事故。

由于氨具有易燃易爆等特性，任何電氣方面的事故都可能會引起火災爆炸事故的發(fā)生。

 02中毒、窒息

液氨具有較大毒害性，氨若泄漏，遇作業(yè)場所通風不良、防護措施不當，存在中毒的危險，濃度過高時可以在較短的時間內致人窒息死亡。

 03腐蝕性

液氨(氨氣)泄漏、揮發(fā)，遇水分形成堿性腐蝕物質，沖洗廢水流入低洼處可造成基礎腐蝕；含氨濕空氣可對環(huán)境內設備、管道造成腐蝕侵害，引發(fā)使用壽命降低或造成其他破壞。

此外，由于地震、雷電、暴雨、高氣溫及嚴寒等不良自然條件，如強烈的地震和雷電侵襲可能造成建(構)筑物和高大設備、液氨儲罐、液氨及氨氣輸送管道等破壞，致使液氨等危險化學品大量泄漏，進而引發(fā)中毒和窒息、化學灼傷、火災、爆炸事故等人員傷亡事故的發(fā)生。

 04低溫凍傷

在氨制冷過程中，液化的氨溫度可達-33C，液氨由容器或管道連接處發(fā)生泄漏，噴濺到人體或不慎接觸到皮膚，會造成皮膚低溫凍傷。

涉氨企業(yè)一般安全措施

1. 操作安全

嚴禁利用氨氣管道做電焊接地線。嚴禁用鐵器敲擊管道與閥體，以免引起火花。

在含氨氣環(huán)境中作業(yè)應采用以下防護措施：根據(jù)不同作業(yè)環(huán)境配備相應的氨氣檢測儀及防護裝置，并落實人員管理，使氨氣檢測儀及防護裝置處于備用狀態(tài)；作業(yè)環(huán)境應設立風向標；供氣裝置的空氣壓縮機應置于上風側；進行檢修和搶修作業(yè)時，應攜帶氨氣檢測儀和正壓式空氣呼吸器。

充裝時，使用萬向節(jié)管道充裝系統(tǒng)，嚴防超裝。

2. 儲存安全

儲存于陰涼、通風的專用庫房。遠離火種、熱源。庫房溫度不宜超過30°C。

與氧化劑、酸類、鹵素、食用化學品分開存放，切忌混儲。儲罐遠離火種、熱源。采用防爆型照明、通風設施。禁止使用易產生火花的機械設備和工具。

儲存區(qū)應備有泄漏應急處理設備。液氨氣瓶應放置在距工作場地至少 5m 以外的地方，并且通風良好。注意防雷、防靜電，廠（車間）內的氨氣儲罐應按《建筑物防雷設計規(guī)范》(GB50057——2010)的規(guī)定設置防雷、防靜電設施。

3. 運輸安全

運輸車輛應有危險貨物運輸標志，安裝具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置。未經公安機關批準，運輸車輛不得進入危險化學品運輸車輛限制通行的區(qū)域。

槽車運輸時要用專用槽車。槽車安裝的阻火器（火星熄滅器）必須完好。槽車和運輸卡車要有導靜電拖線；槽車上要備有2只以上干粉或二氧化碳滅火器和防爆工具；防止陽光直射。

車輛運輸鋼瓶時，瓶口一律朝向車輛行駛方向的右方，堆放 高度不得超過車輛的防護欄板，并用三角木墊卡牢，防止?jié)L動。不準同車混裝有抵觸性質的物品和讓無關人員搭車。運輸途中遠離火種，不準在有明火地點或人多地段停車，停車時要有人看管。發(fā)生泄漏或 火災時要把車開到安全地方進行 滅火或堵漏。

輸送氨的管道不應靠近熱源敷設；管道采用地上敷設時，應 在人員活動較多和易遭車輛、外來物撞擊的地段，采取保護措施并設 置明顯的警示標志；氨管道架空敷設時，管道應敷設在非燃燒體的支 架或棧橋上。在已敷設的氨管道下面，不得修建與氨管道無關的建筑 物和堆放易燃物品；氨管道外壁顏色、標志應執(zhí)行《工業(yè)管道的基本 識別色、識別符號和安全標識》(GB7231——2016)的規(guī)定。

來源：極目新聞、班組安全，版權歸原作者所有，如有侵權請聯(lián)系我們